2月19日上午9時，公司工程技術部在職工書屋組織召開2021年高速公路技術方案管理交流會。第四直管部、第十九直管部、路橋分公司主任工程師，部分項目技術負責人，工程技術部、生產(chǎn)管理部、安全監(jiān)督管理部相關人員參加會議。
會議對交安委辦函【2020】147號文《交通運輸部安委辦關于對于云南省建設投資控股集團有限公司安全管理問題進行掛牌督辦的通知》進行宣貫學習，明確“零死亡”的安全目標，要求各直管部加強一線作業(yè)人員安全培訓、安全交底管理工作，加大施工現(xiàn)場安全自查、檢查力度。目前集團公司在建高速19條、擬建9條，安全形勢嚴峻，安全管理工作責任重大。
會議通過對近年來安全事故的分析，近一半事故直接間接原因是專項施工方案的編制無針對性、未嚴格按方案實施而造成，再次強調了專項施工方案編制質量、交底、執(zhí)行的重要性。
會議通過公司在建高速重難點分析，及相互交流討論后形成以下要求：一是提升專項施工方案的質量。方案編制前，由項目經(jīng)理組織主要管理人員和實際操作班組進行內部討論，明確主要的技術要求，再由項目總工組織編制技術方案，改進技術方案的執(zhí)行。二是明確危大工程專項方案的公司內部審批流程要求。項目總工→主任工程師→公司工程技術部、生產(chǎn)管理部和安全監(jiān)督管理部→安全總監(jiān)→總工程師。三是深化超危大工程專項方案審核程序。先由公司工程技術部組織內部專家和相關職能部門負責人、公司領導進行內部評審，根據(jù)評審意見，修改專項方案，再走公司審批流程；再進行上報集團內部評審；通過后，組織外部論證。四是調整技術方案交底的方式。要求采用PPT模式，由項目總工對項目經(jīng)理、現(xiàn)場技術員、安全員、材料員等以及現(xiàn)場實際操作工人進行方案交底，明確主要施工工序和工藝要求，質量控制點等以及主要崗位人員的工作職責；同時項目安全總監(jiān)要對方案中安全風險點以及控制措施進行交底。五是細化危大工程和超危大工程專項方案的執(zhí)行管理。在項目部層面，項目總工牽頭、安全總監(jiān)、項目技術員等聯(lián)合進行檢查并督促落實整改；在直管部層面，主任工程師和安全總監(jiān)進行檢查和驗收；公司層面，工程技術部、生產(chǎn)管理部和安全監(jiān)督管理部聯(lián)合進行檢查和驗收；每個層級均要形成相應書面檢查和驗收記錄，驗收通過，才能進行下一道工序。六是形成對危大工程專項方案執(zhí)行的獎懲制度。明確責任落實，根據(jù)專項方案執(zhí)行的問題，分責任對項目部人員、現(xiàn)場操作工人進行相應處罰，強化專項方案的執(zhí)行。
【記者：杞永平 責任編輯：張連波】
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