4月10日，第四直管部元綠高速十三分部榮村1號隧道進(jìn)口右幅（先行洞）順利掘進(jìn)100米，按照當(dāng)前施工進(jìn)度情況，預(yù)計(jì)5月下旬右幅可順利貫通。
榮村1號隧道作為公司在建的第一個淺埋偏壓連拱隧道，隧道均為Ⅴ級圍巖，地質(zhì)復(fù)雜，施工過程中存在較大風(fēng)險。經(jīng)過總包、監(jiān)理、第三方技術(shù)論證，隧道施工方法已多次調(diào)整。施工工程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照制定的專項(xiàng)施工方案施工，對于先行洞及后行洞，均采用三臺階預(yù)留核心土法開挖。期間，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)不等不靠，主動出擊，多措并舉，取得了如今多點(diǎn)開花的可喜成績。
據(jù)悉，榮村1號隧道右幅為先行洞，左幅為后行洞。左右幅全長均為298米，其中明洞長38米，暗洞長260米。目前出口右幅掘進(jìn)37米，右幅僅剩123米就能實(shí)現(xiàn)貫通。
【記者：呂鑫成 責(zé)編：張連波】
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