9月23日上午10點，隨著一聲炮響，第十九直管部G214線景洪南過境公路二工區(qū)南聯(lián)山隧道左幅順利貫通。
項目自開工以來，就堅持高起點、高要求、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的工作思路。面對重重困難，公司先后制定“一橋三隧”綜合管理工作方案，召開專題會議統(tǒng)一部署研究，積極尋求其他兄弟單位幫助，切實解決了許多技術(shù)難題。項目部每周定時召開專題會議，精心組織，科學(xué)部署，對項目管理人員以及一線作業(yè)人員進行隧道開挖支護、二襯、仰拱施作安全技術(shù)交底和風(fēng)險告知。
南聯(lián)山隧道左幅的順利貫通，對項目部全體管理人員來說，不僅標(biāo)志著該項目施工取得階段性勝利，更是振奮人心、鼓舞士氣的一面旗幟。項目部全體員工將更加堅定信心，迎難而上，團結(jié)一致，攻堅克難，完成好各項任務(wù)，向著打造精品工程的方向不斷努力，力爭如期完成整個項目交付工作。
據(jù)悉，南聯(lián)山隧道為分離式隧道，右幅隧道起止點樁號為K8+050～K9+395，分界段全長1345m，隧道所在路段縱坡為+2.800% 、-0.500%，隧道最大埋深約為129m；左幅隧道起止點樁號為ZK8+100～ZK9+325，分界段全長1225m，隧道所在路段縱坡為-0.474%；隧道最大埋深約為124m。左右幅隧道測中線距離25.18m～62.12m，隧道累計總長2570m。設(shè)置2處人行橫通道、1處車行橫通道，屬長隧道。左右幅進口端洞門均為端墻式洞門，出口端洞門均為明洞式洞門。
【記者：姚茂時 責(zé)編：杜寶明】
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