12月14日，由第十九直管部承建的富羅高速土建五分部K33+082竹園大橋高墩首模順利完成澆筑，標(biāo)志著項目橋梁主體工程建設(shè)取得關(guān)鍵性突破，為后續(xù)墩身施工及梁體架設(shè)工作奠定堅實基礎(chǔ)。
作為富羅高速關(guān)鍵控制性工程，竹園大橋的高墩施工質(zhì)量直接關(guān)系到全線貫通目標(biāo)。施工過程中，項目部堅持多措并舉、精準(zhǔn)攻堅：以技術(shù)為先導(dǎo)，組建攻關(guān)小組優(yōu)化方案，采用先進(jìn)工藝保障精度；以安全為準(zhǔn)繩，構(gòu)建全流程管控體系，對重點環(huán)節(jié)實施全程監(jiān)控；以協(xié)同為保障，統(tǒng)籌調(diào)度資源，確保物料、機(jī)械與班組高效聯(lián)動。在嚴(yán)守質(zhì)量安全底線的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。本次首模成功澆筑，不僅驗證了施工方案的科學(xué)性與可行性，也充分展現(xiàn)了項目團(tuán)隊攻堅克難的凝聚力和執(zhí)行力，為后續(xù)工程高效推進(jìn)注入了強(qiáng)勁動力。
據(jù)悉，竹園大橋全長835.58米，共設(shè)計21跨40米T梁，施工體量大、技術(shù)難度高。其中，3-15#墩為空心薄壁墩，最高墩身達(dá)59米，對施工組織與技術(shù)水平提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
【記者：何趙偉、耿小力 責(zé)編：唐嘉敏】
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